Levinud probleemid väikeste mootoritega

Kütus

Iga mootor vajab töötamiseks kütust. Kütus võib aga kahjustada ka mootorit. Kui inimesed valivad mootori jaoks vale kütuse, kahjustab see seda isegi siis, kui see on garantii all.

Kuidas tekitab kütus väikestele mootoritele probleeme?

Esiteks kasutavad mõned inimesed musta kütust ja neil vedelevad väikesed tükid. Võite neid pisikesi osi ignoreerida ja jätkata kütusega töötamist. Need väikesed tükid satuvad karburaatorisse ja ummistavad selle. Selle parandamiseks võite kasutada filtrit, et eemaldada hõljuv väike praht. Hiljem saate seda kütust oma mootorite jaoks kasutada.

Kütuse teine ​​probleem on see, et inimesed hoiavad seda ja see vananeb. Vana kütuse kasutamine omakorda kahjustab sageli mootoreid ja seadmeid. BISONi väike mootor soovitab kasutada vanade kütuste puhul kütusestabilisaatoreid või otsida etanoolivabu kütuseid.

Karburaatorite

Mootor ebaõnnestub, kui karburaator ei suuda kütust ja õhku korralikult segada. Kui karburaator määrdub, võib see kergesti ummistuda, mis ei lase sellel korralikult töötada. Vältige karburaatori ise puhastamist, eriti kui olete sellega uus. Laske tehnikul üle vaadata ja õppida kahetaktilist või neljataktilist karburaatorit puhastama ja reguleerima.

Õhufilter

Õhufilter kogub kokku tolmu ja mustuse, mis kaitseb mootorit. Kui need filtrid koguvad nii palju mustust, ei lase see mootoril õhku sisse võtta ja võib üle kuumeneda.

Mida sa teha saad?

1. Las masin puhata.
2. Kontrollige filtrit prahi ja mustuse suhtes.
3. Puhastage see põhjalikult.
4. Kuivatage see õhu käes või fööniga.

Kui mootor pärast õhufiltri puhastamist ei parane, asendage see uuega.

Köis

Trossid mängivad väikestes mootorites, eriti generaatorites, olulist rolli. See võib puruneda, kui inimesed seda liiga jõuliselt tõmbavad. Trossi kergesti purunemise või kulumise vältimiseks tõmmake lihtsalt õrnalt.

Süüteküünal

Süüteküünlad käivitavad mootoritevahelise maagia. Mootorite vahel sädeme tekitamiseks vajab see kütust, hapnikku ja sädet, et käivitada kolvid käivitav põlemine. Need komponendid töötavad koos, et mootor töötaks. Kui aga süüteküünaldel on probleeme süsiniku sadestumisega, takistab see nende võimet mootorit käivitada.

Mida ma peaksin tegema?

• Puhastage süüteküünlad smirgelplaadiga.
• Kontrollige vahet.
• Vahetage süüteküünlad.

Tagasilöögi starter

Inimesed usuvad sageli, et käepidemest kinni haarates lööb see kohe sisse. Kui aga starter ei liigu, võib see katki minna. Muul ajal, kui inimesed käepidemest kinni haaravad, klõpsab see kohe.
Pidage meeles, et köie ja käepideme luud on ühendatud. Köieluu on ühendatud tagasilöögi starterluuga. Mootor ei käivitu aga, kui tagasilöögi käivitusluu on kahjustatud.
Selle parandamiseks võite tagasilöögi starteri parandada või osta uue.

Valve

Klapid on mootori oluline osa, nagu süüteküünlad ja köied. See paindub, põleb ja korrodeerub. Kui klapp puruneb, võib see põhjustada järgmisi probleeme:

• Halb kütusesäästlikkus
• Võimsuse vähendamine
• rasked heitmed
• Liiga palju vibratsiooni
• Võimsuse kadu
• Tagasilöök

Enamik lahendusi hõlmab probleemi põhjuse väljaselgitamiseks konsulteerimist spetsialistiga. Vältige selle ise parandamist, kuna see võib kahjustusi süvendada.

Tihend

Seibid vähendavad kahjustusi, eriti kinnituspindadel. See aitab tihendada pilu, et vältida edasisi kahjustusi. Mootori rikke korral peab omanik kliirensit kontrollima, eriti kui puhastusprotsess katkeb keskel.

Tihendite parandamiseks aitavad ja kiirendavad eelteadmised ja kogemused mootorite remondist. Halba tihendit ei saa parandada, seega on parem see uuega asendada. Hooldus on eriti kasulik, kui puhastate mustuse põhjalikult ja paigaldate selle korralikult.

Enne uue tihendi paigaldamist eemaldage vana tihend, et vältida paigalduspinna kriimustamist. Kontrollige uut tihendit ja veenduge, et see on parimas seisukorras. Ärge kraapige vana tihendit noa või pulgaga maha. Kasutage lahtivõtmiseks sobivat tööriista, näiteks tihendikaabitsat. Vastasel juhul otsige professionaalset abi.