survepesur ei käivitu: tõrkeotsing ja isetegemise parandused

Detsember 18, 2023
BISONI poolt

Nüüd on aeg teha oma õuele korralik survepesu. Niisiis, pange oma survepesur talveks valmis. Aga oh, mees! Survepesur ei käivitu. Sel hetkel muutub teie puhastustööde armastatud kaaslane vaikivaks vaenlaseks.

Teie survepesur ei pruugi erinevatel põhjustel käivituda. Selles põhjalikus juhendis juhatab BISON teid läbi survepesurite mässu levinumate süüdlaste. Alates lihtsast kuni tehniliseni saate teada, kuidas tuvastada probleeme, mis võivad teie masina suminat peatada. Tutvume tõrkeotsingu sammudega, mis võivad mittekäivituva survepesuri elustada, näpunäiteid rutiinse hoolduse kohta, et vältida tulevasi südamevalu, ja asjatundlikke nõuandeid selle kohta, millal professionaale kutsuda.

Levinud põhjused, miks teie survepesur ei käivitu

Põhjused, miks teie survepesuri vastumeelsus käivitada, võib tavaliselt jagada kolme suurde kategooriasse. kütusega seotud probleemid, elektrilised probleemidja kõrgsurvepesurile omased probleemid. Jaotame need edasi, et mõista, kuhu peaksite kontrolliva pilgu heitma.

1. kütusega seotud probleemid

Kütuseprobleemid on tavalised kahtlusalused, kui tegemist on mis tahes mootoriga seadme tõrgetega, ja teie survepesur pole erand.

vana või aegunud kütus

Bensiin ei ole hea vein. Kui bensiin seisab survepesuris üle kuue kuu, siis see oksüdeerub ja saastub. Lagunenud bensiin kaotab oma oktaanarvu ja lenduvuse, mille tulemuseks on mootori kehv jõudlus või ebaõnnestumine. Selle tulemuseks on mootori toiteallika tõkestamine ja sellest tulenevalt ka mittekäivitav survepesur.

madal õlitase: Survepesurid, nagu iga sisepõlemismootor, vajavad määrimiseks piisavalt õli. Kui õlitase langeb liiga madalale, rakenduvad turvamehhanismid, mis takistavad mootori käivitumist, et kaitsta võimalike kahjustuste eest.

Ummistunud kütusefilter

Kütusefilter on teie mootori valvur, mis kaitseb seda saasteainete eest. Ummistunud filter takistab kütusevoolu, pärssides mootori võimet süttida.

piiratud karburaator

Karburaator võib olla blokeeritud. Karburaatori blokeerimise kõige levinum põhjus on bensiini liiga kaua survepesuris hoidmine. See kleepuv bensiin võib karburaatori blokeerida ja mootori käivitamise võimatuks muuta.

Defektne süüteküünal

Süüteküünal on väike jõuallikas, mis süütab teie mootoris oleva kütuse. Kontrollige süüteküünalt, et näha, kas portselanist isolaator on katki, kas elektroodil on liigseid süsinikujääke või kas elektrood on kahjustatud või põlenud. Võite kasutada ka süüteküünla testerit, et kontrollida, kas see ikka töötab. See näitab, kas süüteküünal on kahjustatud või mitte.

2. Elektriprobleemid

Tühi aku

Ebapiisava laetusega aku ei suuda anda mootori ümberpööramiseks vajalikku energiapuhangut. Kui teie survepesuril on elektriline starter, võib vaikimise põhjuseks olla tühjenenud aku.

Defektne süütepool

Kui teie survepesur ei käivitu, võib probleemiks olla katkine süütepool. Süütepooli talitlushäirete korral ei saa säde survepesuri mootori kütust süüdata. Saate kontrollida, kas see on probleem, kasutades süütepooli testerit.

Lahtised või korrodeerunud ühendused

Aja jooksul võivad ühendused lõdveneda ja tekkida korrosioon, mis mõlemad võivad häirida mootori käivitamiseks vajalikke elektriteid.

Mootori või kondensaatori probleem

Elektriliste survepesurite puhul võib vigane mootor või käivituskondensaator tähendada, et mootor ei käivitu. Need komponendid on mootori töös üliolulised ja vajavad rikke korral professionaalset tähelepanu.

3. Probleemid kõrgsurvepesuriga endaga

Mõnikord peitub probleem survepesuri töö keskmes.

termiline ülekoormuskaitse aktiveeritud

Kahjustuste vältimiseks on survepesuritel sageli sisseehitatud termiline ülekoormuskaitse, mis rakendub, kui masin liiga kuumaks läheb. Kui see rakendub, peate võib-olla lihtsalt oma survepesureid (ja mootorit) jahutama, enne kui saate uuesti tööle asuda.

Vesi mootoris

Kuigi survepesurid on mõeldud vee väliseks käitlemiseks, võib igasugune sisemine imbumine olla problemaatiline. Mootoris olev vesi võib põhjustada hüdroluku, mis takistab mootori käivitamist.

Ummistunud õhufilter

Teie survepesuri mootor peab hingama ja ummistunud õhufilter võib selle lämmatada, piirates õhuvoolu. Määrdunud õhufilter on käivitusprobleemide tavaline süüdlane ja üks lihtsamaid lahendusi.

Katkine hooratta võti

Kui teie survepesur ei käivitu, võib probleemiks olla purunenud hooratta võti. Hooratas on väike metall, mis kinnitub väntvõlli külge ja ühendab hooratast. Kui see osa töötab valesti, ei saa mootor käivituda.

Nende võimalike probleemide mõistmine on esimene samm. Järgmisena pakume selge tee iga probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks, et saaksite naasta mustuse eemaldamise juurde, selle asemel, et jääda jänni masinaga seotud probleemidesse. Olge kursis ja me muudame teie survepesuprobleemi minevikuprobleemiks.

Survepesuri tõrkeotsing

Nüüd, kui oleme tuvastanud mitmed põhjused, miks teie survepesuri käivitamisest keelduda, on aeg käärida käised ja alustada süstemaatilise veaotsingu protsessiga. Nende kontrollide läbiviimisel ja avastatud probleemide lahendamisel hakkab teie survepesur varsti jälle tööle nagu võlu.

Põhilised kontrollid

Enne keerulisematesse probleemidesse sukeldumist alustage alati lihtsatest asjadest. Paljudel juhtudel võib probleem taanduda millelegi nii lihtsale nagu:

Jõuallikas: Veenduge, et masin on sisse lülitatud. Kui see on elektriline mudel, veenduge, et see oleks korralikult ühendatud sobiva toiteallikaga.
Visuaalne kontroll: Laske oma survepesuril üks kord üle vaadata, kas nähtavaid lekkeid või kahjustusi pole.
Päästiku lukustus: Veenduge, et päästiku lukk on vabastatud, kuna see takistab survepesuri käivitumist.

Toitesüsteem

Teie survepesuri kütusesüsteem väärib teie tõrkeotsingu püüdlustes tähelepanu. Kaaluge järgmist.

Kütuse tase ja kvaliteet: Kontrollige kütusetaset paagis. Pärast määrdunud või saastunud kütuse tühjendamist puhastage bensiinipaak karburaatori puhastusvahendiga. Enne alustamist täitke kütusepaak uhiuue gaasiga ja keerake kütuseventiil "avatud" või "sees" asendisse. Kütuse värskena hoidmiseks tuleks kasutada ka bensiini stabilisaatoreid. Veenduge, et töötate hästi ventileeritavas kohas. Kontrollige, kas piirkonnas pole avatud sädemeid või leeke. Palun ärge suitsetage. Kui võtate ühendust kohaliku tuletõrje- või ringlussevõtuosakonnaga, võite ka õppida, kuidas vana bensiini nõuetekohaselt kõrvaldada.
Kütusefilter: Eemaldage kütusefiltrist kogu praht või vahetage see vajadusel välja.
Süüteküünal: Kontrollige süüteküünalt kulumise, mustuse või määrdumise suhtes. Puhastage süüteküünal traatharjaga ja asetage see õigesti. Süüteküünal tuleb välja vahetada, kui see on liiga kulunud või tõsiselt kahjustatud. Tõenäoliselt ei saa te süüteküünalt parandada ja selle täielik asendamine on odavam.
Ummistunud karburaator: Kui see on ummistunud, kasutage karburaatori puhastamiseks karburaatori puhastusvahendit. Kui puhastamine ei aita, tuleb karburaator parandada või välja vahetada.

Elektrooniline süsteem

Kui teie survepesur on elektriline või sellel on elektrikäivitusfunktsioonid, käsitlege elektroonilise süsteemi komponente:

Aku pinge: Kasutage aku pinge testimiseks multimeetrit. Kui pinge on madal, laadige akut uuesti või vahetage see välja, kui selle kasutusiga on möödas.
Defektne süütepool: Esiteks kasutage süüteküünla testerit, et välistada vigase süüteküünla võimalus. Kui see test läbib, võite vajada abi halva süütepooli puhul.
Side: Uurige lahtisi või korrodeerunud ühendusi, mis võivad takistada elektrivoolu. Vajadusel puhastage ja pingutage neid ühendusi.

Muud kontrollid

Mõned täiendavad kontrollid võivad tagada, et teie survepesur on tööks suurepärases seisukorras:

Õhufilter: Puhastage õhufiltrit, et tagada piisav õhuvool, kuna ummistunud filter võib mootori käivitamist takistada.
Mootori ülekuumenemine: Kui mootor on üle kuumenenud ja käivitanud termilise ülekoormuskaitse, laske survepesuril enne uuesti käivitamist aega jahtuda. Oodake veidi kauem ja proovige uuesti, kui see mõne minuti pärast ei lähtestu. Kui mootor pärast jahutamist ei lähtestu, tuleks see välja vahetada.
Katkine hooratta võti: Otsige hooratta kahjustusi ja vajadusel vahetage see välja. Kahjustatud võtme parandamiseks eemaldage hooratas ja seejärel süüteküünal. Järgmisena paigaldage uus hooratta võti ja pange see uuesti kokku. Lõpuks ühendage süüteküünal uuesti ja proovige survepesurit taaskäivitada.

Nende tõrkeotsingu teadmistega olete hästi varustatud probleemide lahendamiseks, mis takistavad survepesuri käivitamist. Hinnake hoolikalt iga aspekti ja leiate peagi põhjuse, taastades survepesuri optimaalse võimsuse. Kui probleem on keerulisem, soovitage survepesuri viia kvalifitseeritud remonditehniku juurde.

Survepesuri tulevaste probleemide vältimine

Ettehoiatus on forearmed, nagu öeldakse. Kuigi survepesuri tõrkeotsingu teadmine on võtmetähtsusega, on unts ennetustegevust tõesti väärt ravi. Kasutage alati värsket kütust ja kaaluge stabilisaatorit, kui pesurit regulaarselt ei kasutata. Survepesuri hoiustamisel asetage see kuiva, ventileeritavasse kohta, et vältida roostetamist ja võimalikke veekahjustusi. Järgige korrapärase hoolduse ajakava, järgides tootja juhiseid õlivahetuse, õhufiltri puhastamise ja süüteküünla vahetamise kohta. Need lihtsad algatused võivad pikendada teie survepesuri eluiga ja hoida selle töövalmis.

Lõplikud mõtted survepesuri käivitamisest keeldumise kohta

Oma ühisel teekonnal oleme navigeerinud läbi masendava kogemuse, kui survepesuri keeldus käivitamast. BISON lahkas selle probleemi võimalikud põhjused, uurides kütusega seotud probleeme, elektrilisi tüsistusi ja survepesuri enda jaoks ainulaadseid probleeme. Seejärel koostasime praktilise juhendi süstemaatilise kontrolli läbiviimiseks, iga probleemi süstemaatiliseks diagnoosimiseks ja lahendamiseks.

Survepesuri jõudlust mõjutavate levinumate probleemide mõistmine ja lahendamine annab teile võimaluse oma tööriista hoolduse eest vastutada. Pidage siiski meeles, et ärge alahinnake survepesuri kasutusjuhendis sisalduvat teavet. See sisaldab konkreetseid juhiseid ja juhiseid, mis on kohandatud teie konkreetse mudeli jaoks.

KKK survepesuri ei käivitu kohta

Kuidas survepesurit pärast tõrkeotsingut ohutult sisse lülitada?

Lülitage survepesur aeglaselt sisse, hoides otsikut endast ja teistest eemal. Kui olete veendunud, et survepesur töötab korralikult, võite seda tavapäraselt kasutama hakata.

Miks survepesur peale talve ei käivitu?

Kui teie survepesur ei käivitu pärast talve või see lihtsalt istub, sest te ei pea seda kasutama, on kõige levinum probleem ummistunud karburaator. Aja jooksul kütus aurustub ja muutub lakiks, mis tihendab süsivesikuid. Enne ladustamist kütuse stabilisaatori lisamisega saate seda vältida.

Miks survepesur peale gaasi lõppemist ei käivitu?

Kõige tüüpilisem probleem, kui survepesuri gaas saab otsa ja ei käivitu pärast lisa lisamist, on ummistunud karburaator. Enamik kütust sisaldab setet, mis imetakse mootorisse ja ummistub, kui gaas otsa saab.