Kuidas tühjendada diiselgeneraatorit

Kuidas tühjendada diiselgeneraatorit

Sisukord

Diiselgeneraatorid on muutunud asendamatuks toiteallikaks erinevates kohtades, alates ehitusplatsidest ja haiglatest kuni kaugemate asukohtade ja hädaolukorra varusüsteemideni. Kuid see on piisavalt halb, kui teie generaatoril on probleeme käivitamisega või mis veelgi hullem, ei käivitu üldse. Või see käivitub, kuid mõne aja pärast pritsib.

See näitab, et on aeg generaator õhutada. Diiselgeneraatori jõudluse säilitamise üheks oluliseks aspektiks on protsess, mida tuntakse kui "verejooksu". See kõlab pisut tehniliselt, kuid kui tead, kuidas seda teha, on see lihtne ülesanne.

Selles artiklis kirjeldab BISON teile diiselgeneraatori nõuetekohase õhutamise protsessi. Samuti selgitame, miks on verejooks teie diiselgeneraatori hooldamisel ja hooldamisel oluline. Selle vajaliku hooldusprotseduuri mõistmine aitab teil hoida oma generaatorit parimas seisukorras, võimaldades sellel pakkuda usaldusväärset toidet siis ja seal, kus seda kõige rohkem vajatakse.

kuidas-diisel-generaatorit õhutada

Miks on vaja diiselgeneraatorit õhutada?

Diiselgeneraatori õhutustamine on kütusesüsteemi lõksu jäänud õhu eemaldamise protsess. See õhk, mida sageli nimetatakse "õhulukuks", võib oluliselt halvendada generaatori jõudlust.

Diiselgeneraatori kütusesüsteem on konstrueeritud nii, et see oleks täielikult kütusega täidetud, alates paagist kuni pihustiteni. Erinevalt kokkusurumatust diislikütusest võib selles süsteemis olev õhk kokku suruda, mis põhjustab ebaühtlast kütuse tarnimist ja võimalikke mootoriprobleeme. Mõnikord siseneb õhk diiselmootorisse teiste kanalite kaudu, näiteks lekete kaudu. Kütusesüsteemi lõksu jäänud õhk võib põhjustada mitmesuguseid probleeme, alates kehvast jõudlusest kuni täieliku käivitumise ebaõnnestumiseni – seepärast peate generaatori õhust vabastama. Süsteemi õhutustamine tagab kogu õhu puhastamise, võimaldades õiget kütusevoolu ja mootori optimaalset jõudlust.

Diiselgeneraatori tühjendamise sümptomid

Õigeaegse sekkumise jaoks on ülioluline kütusesüsteemi õhumärkide äratundmine. BISONi poolt kokku võetud tavalised sümptomid on järgmised:

  • Mootori seiskumine: rasketel juhtudel võivad õhutaskud põhjustada mootori täieliku seiskumise.
  • Raske käivitus: mootor võib vändata, kuid ei käivitu või nõuab mitut käivitamiskatset.
  • Toitekadu: generaator annab vähem kui täisnimivõimsus.
  • Mootori tõus: generaator võib töötada ebaühtlaselt ja väljundvõimsuses võib esineda märgatavaid kõikumisi.
  • Liigne heitgaasisuits: võib juhtuda, et õhk kütusesüsteemis põhjustab mittetäieliku põlemise.
  • Ebatavalised helid: Kütusesüsteemis olev õhk võib mootorit läbides põhjustada koputavaid või ragisevaid helisid.

Toimingud enne diiselgeneraatori õhutustamist

Enne diiselgeneraatori õhutustamise täielikku mõistmist on ülioluline teha asjakohaseid ettevalmistusi. Peate tegema järgmised sammud.

1.Valmista ette vajalikud tööriistad ja materjalid

mutrivõtmed, puhas kütusemahuti, puhtad kaltsud, taskulamp, kaitseprillid, töökindad, kasutusjuhend, prügikonteiner kütusetilgutamiseks jne.

2. Ohutusmeetmed

  • Hea ventilatsiooniga ala ja läheduses tulekustuti
  • Lülitage diisel välja. generaator, ühendage toide lahti ja laske generaatoril jahtuda.

3. Olge tuttav generaatori kütusesüsteemi erinevate komponentidega

Näiteks tavalised õhutuspunktid: esmane kütusefilter, sekundaarne kütusefilter, kütusepump, sissepritsepump, üksikud pihustid (mõned mudelid).

Kuidas tühjendada diiselgeneraatorit

Hakkame diiselgeneraatorit õhutama! BISON usub, et veritsusoperatsioone saab teha tõhusalt, kui järgitakse hoolikalt järgmisi samme.

1. Tuvastage leke

Kui teie diiselgeneraatorit pole enne nõuetekohast kasutamist kuivatatud, filtreid vahetatud või krunditud, on nüüd aeg leke leida. Kontrollige kütusevoolikuid, et näha, et ühendustes poleks lekkeid. Tolmused või määrdunud alad võivad viidata lekkele, kuna mustus kleepub lekkiva kütuse külge. Vajadusel asendage kõik kütusevoolikud. Kõiki ühendusi visuaalselt ja käsitsi kontrollides võib lekke korral ilmuda mullid või märke kütuse lekkimisest. Kui ühendus on lahti, tehke probleemi tõrkeotsing.

2. Käivitage süsteem

Kui teie generaator on varustatud kütuse tõstepumbaga. Leidke pump ja käivitage see kütusevoolikute täitmiseks. See aitab kütust süsteemist läbi suruda, muutes kütuse väljalaskmise lihtsamaks.

3. Tehke süstemaatiline veritsusoperatsioon

  • Alustage kütusefiltrist: esmalt eemaldage lapp hilisemaks puhastamiseks. Seejärel leidke kütusefiltri korpuse õhutuskruvi. Keerake õhutuskruvi lahti, 2 või 3 pöördest peaks piisama (ärge eemaldage seda täielikult). Käivitage tõstepump või vänta mootorit, kuni kütus voolab välja ilma õhumullideta. Lõpuks pingutage õhutuskruvi, kui puhas kütus voolab.
keerake lahti kütusefiltri-õhutuskruvi
  • Sissepritsepumba juurde liikumine: leidke sissepritsepumba õhutuskruvi. Seejärel korrake protsessi: keerake kruvi lahti, pumbake/vänta, kuni kütus voolab selgesti, ja keerake kruvi kinni.
  • Eraldage üksikud injektorid (kui see on kohaldatav): mõned süsteemid nõuavad iga injektori õhutust. Enne kütusetoru ühenduse pingutamist peate kergelt lõdvendama pihusti küljes olevat kütusetoru, seejärel käivitama mootori ja ootama, kuni kütus pritsib ilma mullideta välja. Korrake seda iga pihusti puhul.
  • Käivitage generaator ja jälgige jõudlust: kui olete veritsusprotsessi kõigis punktides lõpetanud, on aeg süsteemi testida. Süsteemi mootori töötamise ajal saate uuesti üle vaadata ülaltoodud lõigu „Diiselgeneraatori tühjendamise sümptomid”, et teha kindlaks, kas verejooks õnnestus. Kui generaator ei käivitu või töötab halvasti, peate võib-olla korrata õhutusprotsessi, keskendudes piirkondadele, kus õhk võib veel kinni jääda. See samm on tõepoolest väga oluline, kuna see tagab, et generaator töötab korralikult ilma leketeta.

Diiselgeneraatorite ennetav hooldus

  • Regulaarsed filtrivahetused: kütusefilter on generaatorisse siseneva diislikütuse kvaliteedi tagamiseks hädavajalik. Vahetage kütusefilter välja vastavalt tootja soovitustele. Generaatorit kasutatakse sagedamini tolmustes tingimustes.
  • Kütusevooliku ülevaatus: Kontrollige regulaarselt kütusevoolikuid pragude, lekete või lahtiste ühenduste suhtes.
  • Õhuvõtusüsteemi puhastamine: Aja jooksul võib õhuvõtusüsteemi koguneda mustus ja ummistused. Puhastage õhufiltrit korrapäraselt ja veenduge, et õhu sisselaskeavad oleksid nõuetekohaseks põlemiseks puhtad ja selged.
  • Nõuetekohane kütuse ladustamine: hoidke diislikütust puhastes, suletud mahutites, et vältida vetikate kasvu ja saastumist. Pikaajaliseks ladustamiseks kasutage kütuse stabilisaatoreid.
  • Kütuse pöörlemine: kasutage ja vahetage perioodiliselt ladustatud kütust. Puhas, kahjustamata õli aitab mootorit määrida ja pikendada selle eluiga.
  • Puhastage kütusepaak: puhastage kütusepaaki perioodiliselt, et eemaldada setted ja vältida ummistumist.
  • Kütusesüsteemi probleemide vältimiseks käivitage generaator regulaarselt, isegi kui see pole vajalik.

Regulaarne hooldus on võtmetähtsusega diiselgeneraatorite õhulukkude ja muude probleemide vältimiseks. Neid näpunäiteid järgides saate oluliselt vähendada tulevaste probleemide tõenäosust.

Järeldus

BISON ei saa ülehinnata diiselgeneraatorite õigete õhutusmeetodite tähtsust. See ülioluline protsess, kui seda õigesti teha, tagab sujuva toimimise ja hoiab ära hulga võimalikke probleeme. Veritsus on aga vaid üks generaatorihoolduse aspekt. BISON soovib rõhutada, et regulaarne hooldus on teie diiselgeneraatori pikaealisuse ja töökindluse jaoks ülioluline.

Need, kes vajavad kvaliteetseid diiselgeneraatoreid või muid generaatoreid, otsige BISONist kaugemale. Juhtijana generaatori tarnija Hiinas ulatub BISONi pühendumus tipptasemele müügikohast kaugemale, tagades teile asjatundliku toe kogu generaatori elutsükli jooksul. Valides BISONi, ei osta te lihtsalt generaatorit, vaid investeerite enda ja oma klientide meelerahu.

KKK generaatori vaigistamise kohta

Diiselgeneraator on nagu iga teine ​​diiselmootor selle poolest, et seda ei tohi tühjaks sõita, st töötada juba silindrites ilma kütuseta, kuna see võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Kuivamise vältimiseks tuleks diiselmootor tühjendada enne esmakordset kasutamist, kui seda on remonditud, kui filtreid on vahetatud või nokitsetud või kui kütus on otsa saanud. Seetõttu tuleks seda kruntida, et vältida õhu täitmist kohtades, kus kütust tuleks lisada.

  • Korrapärane hooldus: toimingute ajal, nagu kütusefiltrite vahetamine või kütusetorude hooldamine.
  • Pikendatud kasutuseta perioodid: kui generaator seisab pikka aega jõude, eriti kõikuvate temperatuuride korral.
  • Lahtised ühendused: kui kütusetoru ühendused pole korralikult pingutatud või on kulunud.
  • Kütuse lõppemine: kui generaatori kütus saab otsa, tõmmatakse õhku kütusetorudesse, kui mootor proovib tühjast paagist imeda.
  • Kütusefiltri vahetamine: Kütusefiltri vahetamine juhib sageli õhku süsteemi, eriti kui seda ei tehta hoolikalt.

Kuigi paljusid hooldustöid saavad teha omanikud, vajavad mõned olukorrad professionaalset abi:

  • Toitesüsteemi kapitaalremont
  • Mootori kapitaalremont või sisemised remonditööd
  • Kui veaotsingu sammud ei lahenda probleemi
  • Kui te pole protseduuris kindel või teil pole vajalikke tööriistu

Seonduvad postitused

Seotud tooted

Ei saa piisavalt?

Tellige eksklusiivsed pakkumised ja värskendused uute saabujate kohta